Der Autobauer macht Lieferkettenprobleme für den Rückgang verantwortlich. Die Konkurrenz konnte ihre Elektroumsätze allerdings teils deutlich steigern. wikifolio Trader Philipp Haas erklärt, warum er trotzdem weiter an die Aktie glaubt.
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Die Zukunft bleibt elektrisch
konnte seine Auslieferungen 2022 im Vergleich zum Vorjahr um drei Prozent steigern. Die Verkaufszahlen des Taycan waren jedoch rückläufig. 2021 war der E-Porsche für knapp 14 Prozent der Konzernumsätze verantwortlich. 2022 sank die Zahl auf rund 11 Prozent. Das Ziel, dass bis 2030 vier von fünf Porsches elektrisch vom Band rollen sollen, rückt damit weiter in die Ferne.
Hoffnung macht, dass der Taycan die Elektro-Ambitionen des Autobauers bald nicht mehr allein stemmen muss. In den kommenden Jahren wird Porsche sein E-Portfolio Stück für Stück erweitern. Für 2024 ist die Elektrovariante des Macan angekündigt. Spätestens 2025 sollen die Modelle Cayenne und Panamera als Stromer ausgeliefert werden.
wikifolio Trader Philipp Haas (investresearch), der mit seinem wikifolio It’s the brand stupid! schon oft sein Gespür für starke Marken bewiesen hat, traut Porsche den Wandel zu. Er argumentiert: „Die Marke, Legende und Produktqualität sprechen dafür, dass Porsche den Technologiewechsel überleben sollte. Porsche ist anders als Ferrari auch noch für viele der oberen Mittelschicht erschwinglich und bietet eine gute Mischung aus Stückzahlen und Exklusivität.“
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Ein Blick auf die Aktie
Der Autobauer Porsche ist seit Ende September 2022 an der Börse. Der Angebotspreis betrug 82,5 Euro. Gemessen an der Marktkapitalisierung war der Börsengang der bisher größte Europas. Die Aktie steht mittlerweile bei 115 Euro (per Anfang Februar 2023) und hat eine beeindruckende Rally hinter sich. wikifolio Trader Michael Flender, der unter anderem für das wikifolio Goldesel-Trading verantwortlich zeichnet, erklärt: „Porsche ist eine tolle Aktie und spannende Marke mit guten langfristigen Aussichten, aber nach der Rally nicht günstig bepreist.“
Mit seiner starken Marke und dem Fokus auf Luxus erziele Porsche sehr hohe Margen, so Flender: „Die Chancen stehen gut, dass die Marke auch in Zukunft sehr begehrt ist und der Umstieg ins Elektrozeitalter gelingt.“ In Sachen Batterietechnologie, Software und autonomen Fahren müsse Porsche allerdings aufholen, so der Trader. Denn gerade auch in dieser Branche schläft die Konkurrenz bekanntlich nicht.
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