Mercedes-Benz investiert in die Zukunft des Autofahrens

Die jüngsten Nachrichten klangen positiv für die Branche. So plant die US-Regierung, die Umweltauflagen für Autobauer zu senken, was den deutschen Herstellern sehr gelegen käme. Zudem steht das für 2035 geplante Verbrenner-Aus in der EU zunehmend auf der Kippe. Auch das sollte den Unternehmen etwas mehr Luft im Wettbewerb vor allem mit den Chinesen verschaffen. Gleichzeitig investieren die Firmen aber auch in die Zukunft.

So hat Mercedes-Benz gerade eine Vereinbarung mit LG Energy geschlossen, wonach der südkoreanische Hersteller von EV-Batterien dem deutschen Autobauer von März 2028 bis Juni 2035 im E-Auto-Bereich mit Batterien im Wert von 1,4 Milliarden US-Dollar versorgt. Außerdem kooperiert Mercedes-Benz über seine S-Klasse mit der chinesischen Momenta bei der Einführung von Premium-Robotaxi-Diensten in Abu Dhabi.

Die Reaktionen der wikifolio Trader darauf fallen gemischt aus. Falko Höhnsdorf hält den Schritt für eine richtige, wenngleich sehr späte Entscheidung: „Na endlich! Ich finde es sehr gut, dass mit Mercedes-Benz nun endlich ein deutscher Premium-Hersteller in den Bereich Robotaxis einsteigt. In den USA bin ich mit einem Waymo-Jaguar (mit)gefahren, also warum sollte nicht auch ein deutscher Luxusklassen-Autohersteller in diesem Markt mitmischen?“. Auch Hans Tenberg findet, dass man „dem Ganzen eine Chance geben und nicht zu pessimistisch sein sollte“.

Dirk Thonig hingegen ist der Ansicht, dass Anleger diesen Schritt nicht als operative Wende, sondern als „verzweifelten Versuch“ werten sollten, „dem angestaubten ‚Old Auto‘-Image einen künstlichen KI-Anstrich zu verpassen, um im Bewertungswettlauf nicht gänzlich in der Irrelevanz zu verschwinden“. Bernhard Mitterlehner findet den Einstieg in dieses Segment grundsätzlich gut. Er hält es allerdings „für brandgefährlich, wenn man sich dabei wieder einmal auf nicht europäische Softwarehersteller verlässt“. Europa wird bei wichtigen Zukunftstechnologien seiner Ansicht nach immer abhängiger von chinesischen und amerikanischen Herstellern. „Egal, ob es sich dabei um Software, Computerchips oder Pharmazie handelt. Wir sind absolut erpressbar!“

Holger Aßmann hat die Aktie von Mercedes-Benz seit fast vier Jahren durchgängig in seinem wikifolio Autonomes Fahren. Der Kurs ist seitdem um 15 Prozent gefallen, inklusive der bislang vier Dividendenzahlungen ist die Bilanz aber trotzdem positiv. Der Trader setzt auf Aktien von Unternehmen, „die vom Trend Autonomes Fahren profitieren könnten“. Und dazu zählt seiner Ansicht nach eben auch Mercedes-Benz. Und das nicht erst seit der jetzt gemeldeten Kooperation.

Die Bilanz des bereits vor gut elf Jahren gestarteten wikifolios kann sich mehr als sehen lassen. Fast 1.400 Prozent Performance bedeuten einen jährlichen Wertzuwachs von durchschnittlich über 27 Prozent. Der absolute Top-Performer in dem Portfolio ist die Aktie von Nvidia, die frühzeitig gekauft und bis heute nicht komplett abgestoßen wurde. Belohnt wurde diese Treue mit einem Buchgewinn von mehr als 43.000 (!) Prozent. Entsprechend hoch ist mit 21 Prozent auch der Depotanteil, obwohl hier auch immer wieder mal Teilgewinne realisiert wurden.

Disclaimer: Jedes Investment in Wertpapiere und andere Anlageformen ist mit diversen Risiken behaftet. Es wird ausdrücklich auf die Risikofaktoren in den prospektrechtlichen Dokumenten der Lang & Schwarz Aktiengesellschaft (Endgültige Bedingungen, Basisprospekt nebst Nachträgen bzw. den Vereinfachten Prospekten) auf wikifolio.com, ls-tc.de und ls-d.ch hingewiesen. Du solltest den Prospekt lesen, bevor du eine Anlageentscheidung triffst, um die potenziellen Risiken und Chancen der Entscheidung, in die Wertpapiere zu investieren, vollends zu verstehen. Die Billigung des Prospekts von der zuständigen Behörde ist nicht als Befürwortung der angebotenen oder zum Handel an einem geregelten Markt zugelassenen Wertpapiere zu verstehen. Die Performance der wikifolios sowie der jeweiligen wikifolio-Zertifikate bezieht sich auf eine vergangene Wertentwicklung. Von dieser kann nicht auf die künftige Wertentwicklung geschlossen werden. Der Inhalt dieser Seite stellt keine Anlageberatung und auch keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren dar.