Eisenbahn und Schienenverkehr

Friedrich Franke

Performance

  • +28,4 %
    seit 04.01.2016
  • +21,2 %
    1 Jahr
    -0,22 %
    Heute
    -9,0 %
    Max Verlust (bisher)
    0,5x
    Risiko-Faktor
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Handelsidee

Hier soll um Investitionen rund um die Schiene geben, ganz überwiegend Aktien, wobei auch branchenbezogene Fonds, ETF, Zertifikate und Anleihen in Form von Fonds und ETF´s im wikifolio aufgenommen werden können, soweit solche im Anlageuniversum erhältlich sind.

Die große Zeit der Eisenbahnaktien ist meiner Meinung an sich vorbei. Alte effektive Stücke dienen oft als Dekoration.
Doch als Transportmittel hat die Bahn noch längst nicht ausgedient. Auch in Deutschland hat die Beförderungsleistung im Personenverkehr in den letzten Jahrzehnten - jedenfalls im Westen - zugenommen.
Wenn auch die Bahnbetreiber selbst in Europa noch weitgehend staatlich sind oder keine nennenswerten Gewinne erwirtschaften, gibt es doch andere Länder und mit dem Schienenverkehr zusammenhängende Industrien, wo privat Gewinne erzielt werden. Wenn man einmal nachforscht, was es denn da so gibt, stellt man fest, dass man es mit einer ganzen Reihe von Unternehmen zu tun hat, die als Investment interessant erscheinen.

Man kann von 3 großen Segmenten sprechen, wobei manche Unternehmen in mehreren tätig sind - und außerdem natürlich große Unternehmen auch andere Geschäftsfelder haben. Das wiederum dürfte ja nicht schaden, sondern kann das Portfolio etwas unabhängiger von branchenspezifischen Problemen machen.

(1) Streckenbau, Signaltechnik und ähnliche Infrastruktur sollen mit einem Anteil von etwa 20 bis ungefähr 35% im Wikifolio vertreten sein.

(2) Fahrzeugbau soll mit einem Anteil von ungefähr ca. 25% bis 45% im Wikolio vertreten sein. Da gibt es mehr bekannte Unternehmen, die oft breiter aufgestellt sind un dauch andere Märkte bedienen, auch mit Überschneidungen zum Segment 1.

(3) Bahnbetreiber, Netz und Betrieb sollen mit etwa ca. 25% bis circa 40% im Wikifolio vertreten sein. Da kommen bisher ganz überwiegend amerikanische Güterbahnen in Betracht, weil die japanischen Bahnen bisher nicht im wikifolio-Anlageuniversum enthalten sind und die europäischen fast ausnahmslos bisher nicht über die Börse zu haben sind.
Gerade in diesem Bereich kämen auch Anleihen der Bahnen in Betracht, die aber bisher ebenfalls nicht im wikifolio-Anlageuniversum enthalten sind.
Das kann sich natürlich ändern.

Grundsätzlich ist mittel- bis langfristiges Engagement beabsichtigt.
Die Zusammensetzung des Wikifolios soll sich verändern, wenn Unternehmen aus dem Bahngeschäft aussteigen oder es neu aufnehmen, neue Papiere über L & S handelbar und ins Wikifolio aufnehmbar sind,
sich die fundamentalen Einschätzungen der Unternehmen ändern oder die Gewichtung der Bereiche nachjustiert werden soll.
Zur Absicherung nach unten können Stop-Loss-Limits gesetzt werden.

Auswahlgesichtspunkte sollen im wesentlichen fundamentaler Art sein (historisches und erwartetes KGV, Dividendenpolitik). Es ist beabsichtigt, dies vor allem für die Gewichtung der Positionen zueinander zu berücksichtigen.
Statt Liquidität können Zertifikate gehalten werden, etwa Discounter auf Aktien aus dem Bahnbereich.

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Stammdaten
Symbol
WFBAHNFF16
Erstellungsdatum
04.01.2016
Indexstand
High Watermark
135,7

Regeln

Auszeichnungen

Anlageuniversum

Trader

Friedrich Franke
Mitglied seit 06.12.2015
Im Jahr 2015 habe ich ein Alter von 48 Jahren erreicht und seit 32 Jahren Erfahrung mit Wertpapieren. Nach den ersten Rentenfonds kamen im Laufe der Zeit Aktien und -fonds, Immobliienfonds, Rentenpapiere, ETF, Zertifikate dazu. Beruflich bin ich im juristischen Bereich tätig. Ehrenamtlich nehme ich für eine Aktionärsvereinigung die Interessen der Aktionäre auf Hauptversammlungen in der hiesigen Region wahr. Neben dem eigenen eigentlich laufend gewachsenen Depot (durch Erwerb eines Einfamilienhauses wurde es 2000/2001 mal deutlich kleiner) habe ich in den letzten Jahren mehrere Depots in der Verwandtschaft mit erheblichen Volumina verwaltet und diese relativ erfolgreich auch über die Zeit von Anfang 2008 bis heute gebracht. Insgesamt verfolge ich dabei bisher eine relativ konservative Strategie, auch aus steuerlichen Gründen, weil große Mengen Altbestände aus der Zeit von 2009 dabei waren bzw. sind mit steuerfreien Wertzuwächsen auch für nachfolgende Generationen. Meine Bemühungen um Diversifikation durch breiter gestreute Wiederanlage der Erträge waren durchaus erfolgreich. Nun sind bei mir selbst ererbte Bestände hinzu gekommen - eine ganze Menge davon Aktien, die schon seit Jahrzehnten nur vererbt worden sind und jetzt von mir in die 4. Generation weiter gegeben werden. Die Wertpapierbestände werden flankiert durch selbst genutzte und auch vermietete Immobilien, was sich in einem Wikifolio natürlich nicht abbilden lässt. Spekulative Geschäfte gibt es auch mal, aber immer nur in Größenordnungen, die fürs Gesamtportefeuille nicht wirklich relevant sind. Und über die Jahrzehnte erwischt jeder mal eine Aktie, die nicht läuft und de man nicht rechtzeitig verkauft. Ins Wikifolio kommen auch Papiere, die ich bisher noch nicht selbst in Depots hatte. Die Wikifolios sollen auch Anlagemöglichkeiten abbilden und ggf. als Zertifikat ermöglichen, die sonst nicht so erhältlich sind. Es gibt etwa keinen "Ostdeutschland"- und keinen "Eisenbahn"-Fonds. Ein Hinweis noch wegen möglicher Interessenkonflikte: In einem großen Teil der im Wikifolio enthaltenen Werte bin ich auch real investiert. Es ist auch vorgesehen, eigenes Geld bzw. Geld der Kinder hier in ein Zertifikat zu investieren, wenn es denn zu einer Investierbarkeit kommt (nicht unbedingt in jedes Wikifolio). Natürlich sollen auch Werte ins Wikifolio, die ich nicht sowieso schon halte - denn sonst bräuchte ich das Zertifikat ja nicht...

Entscheidungsfindung

  • Fundamentale Analyse
  • Sonstige Analyse

Kommentare im wikifolio

Allgemeiner Kommentar

Da immer noch keine Möglichkeit besteht, US-Dividenden im wikifolio gutgeschrieben zu bekommen, werden alle US-Werte reduziert. Auch ansonsten sol jetzt etwas umgeschichtet werden. mehr anzeigen

Allgemeiner Kommentar

Neu aufgenommen werden weitere bei L & S gelistete Einsenbahnpapiere: Talgo, Ferrovial, MTR, National Express, East Japan Railway, Jungfraubahn und Guangshen Railway. Damit wird der Bahnbetriebsanteil von Nordamerika mehr auch nach Ostasien und Europa verlagert. Da die US-Bahnen zuletzt sehr gut gelaufen sind, soll dort reduziert werden. Die hohen Spreads in Nebenwerten bei L&S sorgen erst einmal für etwas Rückschlag. mehr anzeigen

Kommentar zu FUNKWERK O.N.

Die sehr gut gelaufene Funkwerk wird etwas reduziert, um die Zertifikats- und Performancegebühren zu decken. mehr anzeigen

Allgemeiner Kommentar

Weiterhin sehr erfreuliche Entwicklung hier in der Welt des Schienenverkehrs. mehr anzeigen
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