Take-Off Luftfahrt

Eigentlich wollte ich an dieser Stelle einen allgemeinen Kommentar zum Corona-bedingten Absturz des wikifolios vom erst im Februar 2020 erreichten Allzeithoch bei 168,8 Punkten auf 77,2 Punkte verfassen. Dieser stellt noch immer eine herbe Zäsur für das zuvor kontinuierlich gewachsene wikifolio dar. Nach einer kurzfrisitigen Aufwärtsbewegung bis auf 119,3 Punkte, die am 8. Juni 2020 endete, bewegt sich das wikifolio seit nunmehr 4 Monaten in einem schmalen Band zwichen ca. 91 und 104 Punkten seitwärts. Die heutige Meldung zu einem vielversprechenden Impfstoffkandidaten und die daraus resultierenden starken Kurssprünge für die gesamte Luftfahrt-Branche (inkl. Airlines, OEM, Leasing etc.) machen meinen ersten Entwurf obsolet, sodass ich die heutigen Kurssprünge (vermutlich sind wir heute eines der wikifolios mit den stärksten Tagesgewinnen) für sich sprechen lasse und als Zeichen des Marktes für die fortgesetzte Zuversicht in die Branche und ihr Wachstumspotenzial werte. Folgerichtig gehören die Papiere von MTU, Fraport sowie der Lufthansa und auch Airbus heute zu den stärksten in Dax und MDax. Schon zuvor gab es erste positive Anzeichen für eine Erholung der Luftfahrt. So hat etwa die Analystin Rishika Savjani (Barclays) ihre Einschätzung für europäischen Fluggesellschaften auf Grund moderaten Kapazitätserholung in Q3 überarbeitet. Auf Grund der Streckenstruktur sind laut Savjani insbesondere auf Kurzstrecken fokussierte Airlines wie z.B. Ryanair und Wizz Air Favoriten für eine schnelle Erholung, während sie bei klassischen Netzwerkairlines wie der Lufthansa unverändert große Risiken sieht. Fundamental bleibt die kurzfristige Lage trotz des heutigen Tages schwierig, mit Blick auf 2021 und danach steigt die Zuversicht dagegen weiter.