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Die Sixt-Aktie wechselte Mitte September gegen den Markttrend auf die Überholspur. Nachdem Sprung über das Jahreshoch im Bereich um 130 Euro zog der Kurs weiter an und markierte am 27. September ein neues Allzeithoch bei 139,40 Euro. Aktuell konsolidiert die Aktie diese Rallye. Dank dem strikten Kostenmanagement und einer erheblich über den bisherigen Erwartungen liegende Entwicklung des Feriengeschäftes hat Sixt im dritten Quartal deutlich mehr verdient als erwartet. Der Konzern hat daher die Prognosen für das Gesamtjahr angehoben. Beim Umsatz plant der Konzern nun mit 2,0 bis 2,2 Milliarden Euro (Vorjahr: 1,52 Milliarden Euro / 1,95 bis 2,1 Milliarden Euro). Der Gewinn vor Steuern (EBT) dürfte mit 300 bis 330 Millionen Euro (Vorjahr: minus 81,5 Millionen Euro) die bisherige Prognose von 190 bis 220 Millionen sogar um rund 50 Prozent übertreffen. Analysten hatten bisher im Schnitt einen Vorsteuergewinn von 217 Millionen Euro erwartet und im Anschluss ihre Schätzungen überarbeitet – und die Kursziele hochgesetzt. Die DZ Bank („Kaufen“) hat den fairen Wert von 142 auf 155 Euro angehoben. Die Deutsche Bank („Buy“) sieht die Aktie nun erst bei 145 Euro (bisher: 140 Euro) fair bewertet. Das Bankhaus Metzler hat das Kursziel sogar von 145 auf 157 Euro hochgeschraubt und die Kaufempfehlung bestätigt. Sixt treibt die Zusammenführung und digitale Vernetzung von klassischer Autovermietung, Car-Sharing und Auto-Abo voran – und wird dabei immer profitabler. Gelingt es dem Vorstand, den Mobilitätsdienstleister in den kommenden Quartalen auf dem geplanten Wachstumskurs zu halten, dürfte die Aktie ihre Rekordfahrt mittel- und langfristig fortsetzen. Aber auch kurzfristig könnte der Titel nach der jüngsten Verschnaufpause wieder auf die Überholspur wechseln, vor allem wenn die USA ab November die Grenzen für geimpfte Europäer wieder öffnen, sollte das wichtige US-Flughafengeschäft von Sixt zusätzlich profitieren. Mit dem Sixt Turbo-Long  spekulieren wir mit einer bewusst klein gehaltenen Position mit Hebel 3,5 auf dieses Szenario.